2005年江铃汽车股份有限公司开发福特V348(全顺新世代)车型，由于我公司是江铃汽车20多年的汽车钢板弹簧供应商，江铃在开发福特V348车型时定点我公司开发该车型的汽车钢板弹簧。
    由于福特V348车型属于福特与江铃合作的重点车型项目，其目标客户是国内的高端商旅用户，该车型定位高端，由美国福特汽车公司进行工程设计，采用全新欧美技术标准打造，因此对汽车钢板弹簧的要求极高。首先是对汽车钢板弹簧的材料要求苛刻，无论是材质、材料规格均为国内空白；其次是产品的性能要求极为严格，实物质量与图纸设计误差值要求达到欧洲标准；第三，为满足整车的舒适性要求，汽车钢板弹簧产品要求是渐变刚度长压延少片簧。
    在产品设计之初，公司联合集团公司（南昌钢铁有限责任公司）开发出符合技术要求的弹簧扁钢51CrV4,在解决了原材料问题后，公司进行样品试制。经过2005年至2007年三年的反复试制试验，公司产品通过了福特公司的各项试验验证，于2008年正式量产。
    目前江铃全顺新世代已有10多种车型，公司与之配套的板簧种类有10多种，该车型年销量接近7万辆。据江铃销售数据显示，2013年1-12月，在国内市场，江铃汽车累计销售福特全顺67785辆，同比2012年增长了18.6%，再度刷新了江铃全顺的年度销量纪录。市场份额达到高端轻客市场的60%以上。就2013年全年销量而言，领先行业第二名达20000辆左右。在国内欧系轻客市场，江铃全顺处于市场霸主地位。
    江铃全顺车型的成功开发并形成配套，为公司开拓国内高端轻型市场奠定了基础，以至于国内其他整车厂开发类似车型时均与我公司合作开发，如上汽商用车、厦门金龙汽车、北汽福田汽车、沈阳金杯汽车、大连黄海汽车、扬州亚星汽车、江苏九龙汽车等国内知名汽车厂纷纷找到我
    公司合作，开发其高端轻型车新车型汽车钢板弹簧。江铃全顺轻客汽车钢板弹簧的开发成功，奠定了我公司在国内高端轻型车汽车钢板弹簧市场的领先地位。